La BMW R 12 S se caracteriza por montar un carenado frontal con cúpula tintada, asiento con costuras de contraste en naranja y la pintura metalizada Naranja Lava. Hay otros detalles importantes como la 'S' de color rojo en las cubiertas laterales, la doble línea roja y las superficies de aluminio cepillado y lacado del depósito, además del soporte del asiento.

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El corazón sigue siendo un bicilíndrico boxer de 1.170 cc refrigerado por aire/aceite con 80 kW (109 CV) a 7.000 rpm. Este motor está abrazado por un chasis tubular de acero con un subchasis atornillado apoyado en una horquilla invertida totalmente ajustable con basculante trasero Paralever. La frenada recae en sendas pinzas delanteras monobloque de 4 pistones y anclaje radial, latiguillos de freno flexibles de acero y discos de freno flotantes de 310 mm.

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La instrumentación luce dos relojes circulares analógicos y doble toma de corriente (puerto USB-C y 12V). El pack electrónico se completa con ABS Pro, modos de conducción Rain, Road y Dynamic, control dinámico de tracción DTC y control de par de arrastre, faros full-LED y llave inteligente.

La BMW R 12 S tiene un precio desde 23.125 € y puede completarse con dos packs de equipamiento (Option 719 II y Confort).

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